Vespa Sprint S 50/125/150/Electtrica 45
Vespa Sprint – tai miesto motoroleris, kuris išsiskiria sportišku siluetu ir moderniomis funkcijomis, įkūnijančiomis italų dizaino ikonos dvasią. Lengvas korpusas su 12 colių ratlankiais užtikrina puikų manevringumą intensyvaus miesto eismo sąlygomis, o naujausi „i‑GET“ varikliai ne tik garantuoja efektyvų judėjimą, bet ir papildomą patikimumą. Šis modelis siūlo dinamišką spalvų paletę ir sportiškus dizaino elementus, kurie pabrėžia jaunimo laisvės ir individualumo išraišką. „Vespa Sprint“ – tai daugiau nei transporto priemonė, tai stiliaus pareiškimas, kuris nepalieka abejingų kiekviename miesto posūkyje. Modernus ir energingas, jis idealiai tinka miesto gyvenimo ritmui ir suteikia jo vairuotojui išskirtinį įvaizdį.
Sprint S 50
Tai miesto motoroleris su 50 cm³ vieno cilindro varikliu, su 3‑vožtuvų („3V“) technologija ir elektroniniu įpurškimu. Modelis yra dalis „Sprint S“ linijos – sportiškesnės versijos serijos, kuri išsiskiria moderniais dizaino sprendimais ir „S“ žymėjimu.
Detalesnė informacija: vespa.com
Sprint S 125
Modelis 125 cm³ turi ~124 cc vieno cilindro 4 takčio, 3 vožtuvų „i‑GET“ variklį. 125 cm³ modelis turi didesnį sukimo momentą (~10 Nm) nei 50 cm³. Naudojimo pobūdis: 125 cm³ variantas geriau tinka ne tik miestui, bet leidžia šiek tiek „daugiau“ greičio ar užmiestyje; 50 cm³ daugiau koncentruotas į miesto manevringumą ir ekonomiškumą.
Detalesnė informacija: vespa.com
Sprint S 150
Vespa Sprint S 150 turi pažangų vieno cilindro 3 vožtuvų „i‑GET“ variklį, kurio darbinis tūris yra apie 155 cm³ – tai leidžia užtikrinti geresnę dinamiką ir našumą palyginti su mažesnės cilindro talpos modeliais. „Sprint S 150“ išsiskiria tokiais aukštesnės klasės techniniais ir stilistiniais bruožais: 12 colių ratlankiai aliuminio lydinio konstrukcijos, diskinis stabdys priekyje, modernus apšvietimas ir sportiškas dizainas.
Detalesnė informacija: vespa.com
Sprint S Elettrica 45
Tai elektrinis miesto motoroleris su L1e klasifikacija („45“ reiškia maksimalų greitį ~45 km/val.), skirtas ypač urbanizuotai aplinkai. Dizaino atžvilgiu jis išlaiko klasikinę Vespa liniją – plieninis korpusas ir „mažo kūno“ formatas, tačiau su moderniais elektra varomo varianto elementais. Motoroleris pasižymi tyliu veikimu, nuline išmetamųjų teršalų emisija ir moderniomis technologijomis.
Detalesnė informacija: vespa.com
| Modelis | Variklio tūris | Maks. galia / sukimo momentas* | Kitos svarbios techninės savybės |
|---|---|---|---|
| Sprint S 50 | 49,9 cm³ vieno cilindro, 3 vožtuvai. | Apie 3 kW (~3 AG) @ ~7 500 rpm; sukimo momentas ~2,2 ft‑lb (~3 Nm) | 12″ ratai, sportiškas dizainas, skirtas miesto eismui. |
| Sprint S 125 | 124,5 cm³ vieno cilindro, 3 vožtuvai. | Apie 7,8‑11 kW (~10‑11 AG) @ ~7 700–8 000 rpm; sukimo momentas ~10,4 Nm. | 12″ ratai, didesnis pajėgumas už 50 cm³, tinka ir užmiesto maršrutams. |
| Sprint S 150 | 155 cm³ vieno cilindro, 3 vožtuvai. | Apie 9,5 kW (~12,7 AG) @ ~7 750 rpm; sukimo momentas ~12,8 Nm. | Galingesnis modelis: daugiau dinamikos, vis dar kompaktiškas mieste. |
| Sprint S Elettrica 45 | Elektros variklis, V = 48 V, baterija ~2,3 kWh. | Maks. galia ~4 kW; sukimo momentas ~200 Nm (ratui) | Maks. greitis ~45 km/val., baterijos autonomie ~68 km, beveik nulinės emisijos. |
