Jei reikėtų išrinkti vieną automobilį, kuris ant keturių ratų perkėlė poistorinę Italiją į modernųjį pasaulį, tai neabejotinai būtų Fiat 500 (arba meiliai vadinamas Cinquecento). 1967-ieji šiam automobiliui buvo ypatingi – būtent tuo metu gamybos viršūnėje buvo Fiat 500 F versija, iki šiol laikoma pačiu tyriausiu ir ieškomiausiu klasikinio dizaino pavyzdžiu.
Pirmosios įžvalgos automobilių istorijoje dažnai pateikia paradoxus: iš pirmo žvilgsnio sunku surasti du labiau besiskiriančius automobilius nei 1967 m. Fiat 500 ir 1999 m. Porsche 911 (996 carte). Vienas iš jų – vos 18 arklio galių turintis italų masinės motorizacijos simbolis, sukurtas darbininkų šeimoms. Kitas – vokiečių inžinerijos šedevras, išvystantis 300 AG ir pasiekiantis beveik 280 km/val. greitį.
Daug keliaudami, jau ne vienus metus vis žavėjomės italų, prancūzų, portugalų meile mažiems automobiliukams. Tad vis akis kliūdavo už šio tipo mašinyčių. Važiuodami Italijos Alpių serpentinais su šiuolaikišku Fiat 500, iš dalies puikiai supratome, kodėl ši tauta taip dievina šiuos automobilius.