Motociklai ir motoroleriai Lietuvos keliuose tampa vis dažnesniu vaizdu. Nors dauguma vairuotojų žino pagrindines Kelių eismo taisykles (KET), yra nemažai įdomių ar mažiau aptariamų faktų, kurie aktualūs būtent motociklininkams. Štai 10 svarbių faktų apie motociklininkų taisykles Lietuvoje, remiantis Lietuvos KET ir oficialia institucijų informacija.
1. Motociklams Lietuvoje nėra oficialaus sezono
Dažnai manoma, kad motociklais leidžiama važiuoti tik nuo pavasario iki rudens. Tačiau Kelių eismo taisyklės nenustato konkretaus motociklų sezono.
Praktikoje sezonas prasideda kovo 1 d., nes nuo šios datos leidžiama važiuoti su vasarinėmis padangomis, o baigiasi lapkričio 30 d., jei keliai nėra apsnigti ar apledėję.
2. Šalmas – privalomas visiems
Lietuvoje apsauginį šalmą privalo dėvėti tiek motociklo vairuotojas, tiek keleivis.
Šalmas turi būti:
tinkamai užsegtas,
sertifikuotas ir pritaikytas motociklams.
Važiavimas be šalmo laikomas KET pažeidimu.
3. Motociklai turi važiuoti su įjungtomis šviesomis
Kaip ir automobiliams, motociklams dieną privalomos įjungtos artimosios šviesos arba dienos žibintai. Tai daroma tam, kad motociklininkai būtų geriau matomi kitiems eismo dalyviams.
4. Motociklams leidžiama važiuoti automagistralėmis
Motociklai gali važiuoti automagistralėmis ir greitkeliais, jei jų konstrukcinis greitis leidžia tai daryti.
Didžiausi greičiai:
automagistralėse – iki 130 km/h vasarą ir 110 km/h žiemą,
greitkeliuose – iki 120 km/h vasarą ir 110 km/h žiemą.
5. Keleivį vežti galima ne visada
Motociklu keleivį galima vežti tik jei transporto priemonė tam pritaikyta.
Tai reiškia, kad motociklas turi turėti:
antrą sėdynę,
keleivio kojų atramas.
6. Motociklams galioja tokie pat alkoholio ribojimai kaip automobiliams
Motociklų vairuotojams taikomos tos pačios ribos kaip ir automobilių vairuotojams:
iki 0,4 promilės – patyrusiems vairuotojams,
iki 0,2 promilės – pradedantiesiems.
Viršijus šias ribas taikoma administracinė arba baudžiamoji atsakomybė.
7. Važiuoti šaligatviais draudžiama
Motociklams ir motoroleriams draudžiama važiuoti šaligatviais, pėsčiųjų takais ar dviračių takais, nebent tai leidžia specialūs kelio ženklai.
Tai dažna klaida miestuose, ypač tarp motorolerių vairuotojų.
8. Motociklininkai turi laikytis saugaus atstumo
Motociklai gali būti mažesni ir manevringesni, tačiau jiems galioja tos pačios taisyklės dėl saugaus atstumo kaip ir automobiliams.
Per mažas atstumas yra viena dažniausių eismo įvykių priežasčių.
9. Motociklininkai gali važiuoti tarp eismo juostų tik sustojus eismui
KET tiesiogiai neleidžia nuolat važiuoti tarp automobilių eismo juostų.
Tačiau praktikoje lėtai judant ar stovint eismo spūstyje motociklininkai gali atsargiai manevruoti tarp automobilių, jei tai daroma saugiai ir nepažeidžiant kitų taisyklių.
10. Motociklų vairuotojai yra vieni pažeidžiamiausių eismo dalyvių
Lietuvos policija ir saugaus eismo specialistai nuolat pabrėžia, kad motociklininkai neturi automobilio apsaugos konstrukcijų.
Todėl rekomenduojama:
dėvėti apsauginę aprangą,
būti ypač matomiems,
laikytis didesnio saugumo rezervų kelyje.
Motociklininkams Lietuvoje galioja beveik visos tos pačios Kelių eismo taisyklės kaip ir automobilių vairuotojams, tačiau dėl didesnio pažeidžiamumo jiems keliami ir papildomi saugumo reikalavimai – nuo privalomo šalmo iki transporto priemonės techninių ypatumų.
